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(本文首發於華廣網公眾號)
談到陳菊，我總會在前面加之無恥二字，因為在2006年，她以惡毒下贱的選舉伎俩誣指對手買票，最後以1114票險勝。高雄從此讓無恥陳菊把玩兒了十一年，一落千丈，生齿流失，現在已快被台中追上，眼看要落空台灣第二大都會的寶座。
無恥陳菊在歷年的縣市長滿意度民調上，都位居前兩名，但這排名的背後，卻是債台高築，薪資低沉的現實，那麼無妨，讓我們從數字看高雄。
根據2017年6月尾的統計，全台20個縣市總負債8875億，光高雄市就佔了2575億近三成，也幾乎是第二名新北市的近兩倍，台北與新北的總和。以生齿來算，高雄市民均匀每人負債92691元，新北市民每人負債34476元。
以生齿來看，台北市只有271平方千米，高雄市有十個台北市那麼大，2951平方千米，但台北市生齿269萬，高雄市生齿278萬，生齿密度也只有台北的十分之一。從2006年高雄生齿276萬，到2017年，11年間只增長兩萬，台北市物價地高，11年間也增長7萬人，新北市11年間則增长22萬人。成長較為快速的台中市，11年間增長18萬，今朝與高雄市只差1444人。
簡言之，高雄生齿成長幾乎停滯，以是第二多数之位已不保，「中選會」是以要剔除一席高雄市「立委」名額。
以高雄市從”中心”撥出的預算看來，2017年度本来是279.42億，蔡英文為討好無恥陳菊，「菊姐你要的都有喔」，立馬從其他計畫項目增长了近59億元，使得高雄市從中心获得的錢，僅次於台北市為第二高。換言之，高雄市拿到的錢多，花的錢多，欠錢也是至多。
重點是，要錢要最兇的也是高雄市。前瞻基礎建設特別預算的原始版本，蔡英文分派給高雄
1823億元，佔總額的20.72%。事實上，由於負債額淡化黑眼圈,高，高雄離舉債上限已不遠，只剩440億的額度。但是，高雄市雖获得前瞻軌道建設最高的補助，卻還是得準備小琉球包棟,「自籌款」最少800億，顯然已超過舉債上限，試問錢從哪裡來？除想方設法搜索高雄民指民膏，底子無解。
這種破都，還有臉自稱「最幸福都會」？
舉債拚建設並沒有錯，但民眾得檢驗建設功效，是不是增长了处所財政收入？在總體財政上若長期入不够出，处所當局遲早破產。事實證明，高雄市的負債逐年爬升，在無恥陳菊任內達到最高點，沒有人看得出來這負債要若何消化，加蓋捷運當場就是再舉債，根據上一次的經驗，為了捷運，高市當局生怕將自負擔高過一千億。
無恥陳菊是否是賠錢貨？是否是？
今天金玉其外，敗絮此中的高雄，財政破敗的主因是產業轉型失敗。高雄港曾經是名列世界第三的貨運吞吐量，現在已掉到十三名。過去以重工業油業，鋼鐵，船業為基礎的高雄，發展進步神速，但無恥陳菊上台後尽力想擺脫重工業，轉型為觀光文化服務業，吃老本拼轉型的結果，就是經濟蕭條，市民薪資在低檔盘桓。
亞洲新灣區，燒了300億，展覽館，文化中間，旅運中間，圖書館，環狀輕軌，弄得浩浩蕩蕩，樂成了嗎？能樂成嗎？這都還是大問號，擺在面前的是市民負債大增，周邊地皮飆漲，收入在哪裡，還沒個譜。輿論形容為「煙火式建設」，概况增髮噴霧,光鮮亮麗，卻缺少實用。拚觀光不是不可，但脱手最風雅的陸客在哪裡？單靠東南亞，香港與日韓搭客？抱愧，他們集中在台北消費。靠高雄市民？那我們來看看高雄人的消費能力。
整個南台灣，縣市以生齿負成長的占多数，因為首要工商產業集中在中北部，只有南部人往中北部移動，沒有相反。沒有指標性的產業聚落，勞動生齿難以擴大規模，薪資當然广泛偏低。
以家戶均匀所得來看，全台六都(直轄市)比較，高雄市有十二年排名第五，只贏台南安倍清德，還有六年排名第四。高雄家戶均匀所得負成長的次數有八次，高居六都之冠。家戶「可安排所得」也只贏台南而名列第五。以年輕人首份事情均匀薪資來看，高雄低於全台均匀值四千元。對比於光鮮的市容，廉价的房價，低廉的人工，高雄人賺得少，消費力天然不高。民進黨在高雄執政近20年，得出的就是這種自我感覺杰出的小確幸，出了高雄，台南，才發現其他都會的經濟活气，年輕人當然北移，留下老年人養老。
都會轉型並沒有錯，但執政者得有遠見，拚觀光拼文創都行，但你得將錢花在刀口上，並最少有6成掌控投資下去的錢，終能获得收受接管。今朝高雄市的燒錢怪獸不是別的，就是捷運與輕軌。一個生齿成長停滯，產業远景不明，市民薪資低沉的都會，蓋軌道是給鬼坐嗎？
說穿了，就是撒錢綁樁拚政治罢了。
萬華馬桶不通,
肥得都是樁腳，而不是普羅高雄市民。
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發表於 2023-9-22 14:17:44
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