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昨日，動静人士流露，特斯拉规划投資50亿美元在中國建廠。
马斯克在周三的特斯拉第二季度財报德律风集會上暗示：“咱们在任什麼時候候都不會增长股本，我不但愿這麼做，也不筹算這麼做。”
投資者對特斯拉将若何继续為其運营供给資金暗示猜疑，由于该公司正在大量烧钱以加速其Model 3轿車的开辟和出產。特斯拉周三暗示，其季度吃亏從客岁同期的4.014亿美元扩展至7.427亿美元。
特斯拉暗示，该公司正在经由過程提高利润率和减少成原本实現红利。马斯克称，公司第三季度的現金流将转正。在营收跨基隆票貼,越阐發師预期后，该股在盘后買卖中上涨9%。
至于行将在中國新建的工场，马斯克称该规划将经由過程亚洲债券市场筹集資金。他估计，這家工场的扶植本钱约為20亿美元，大部門資金将“经由過程债務融資”筹得。
在6月5日举辦的年度股东大會上，马斯克和特斯拉全世界贩卖主管罗宾·任(Robin Ren)暗示，他们规划在中國扶植一家“无畏级”工场，同時出產電池并组装汽車。特斯拉上月暗示，它已與中國当局签订协定，将在上海制作三号超等工场（Gigafactory 3）。這是该公司在美國之外制作的第一個所谓的超等工场。
特斯拉将必要增长债務，由于制造方面的挑战令该公司堕入現金欠缺状况。阐發師暗示，他们认為马斯克将转向亚洲市场，由于他不太可能從美國债券ONAKA膳食纖,投資者那邊得到更优惠前提，就像他在2017年刊行的价值18亿美元垃圾债券那样。
考恩公司(Cowen)可延续能源與工業技能董事总司理杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)暗示:“鉴于中國的新能源汽車律例已出台，我估计鞭策一家電動汽車工场和電池廠的债務条目将比今朝的美國市场加倍宽松。”
特斯拉(Tesla)始终在快速烧钱，由于制造问题故障了实在現Model 3電動汽車的出產方针。该公司周三暗示，将在当前季度以正毛利率出產最多5.5万辆Model 3汽車，這令外界對该公司在2018年实現红利和現金流转正的方针布满但愿。
特斯拉第二季度末現金付出為27.8亿美元，此前该公司的本钱付出為6.1亿美元。马斯克在周三写给投資者的一封信中暗示，三号超等工场出產的汽車将使特斯拉可以或许知足中國的需求。特斯拉暗示，首批汽車估计将在约莫三年內投產，扶植将在“将来几個季度”起头。终极该廠每一年将為中國客户出產50万辆汽車，但工场满负荷運行可能必要长达5年時候（小小） |
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發表於 2021-10-10 15:07:08
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