應聘司機却被貸款買車,合同承诺不能兑現,运都公司回應另有說法
本想應聘貨运司機，却背上了12万余元的車貸。日前，李華和朋侪經由過程網上平台看到山东运都供给链科技有限公司（如下简称“运都公司”）雇用司機的信息，優厚的前提和待遇對其發生了吸引力。两人在口试時，被奉劝經由過程公司貸款采辦了江淮蓝猫新能源貨运車，并签订了相干物流配送承揽合同。“咱们厥後發明采辦裸車的总用度比現實市場价要高很多，并且對方在合同许诺的每件运费0.4元，天天800件且不消分拣的前提也没有到达。”李華和朋侪提車後屡次找到公司相干职员追求說法無果。新黄河记者前去该公司采访，一相干賣力人回應称，當事人通晓貸款買車一事。對付两邊合同商定內容，该賣力人并無正面回應运费及快件数等問题，称“對方也没有依照合同實行接管派单事情”。對此，历城區市場监視辦理局相干事情职员暗示，该事務其實不在其辦理內容范畴，當事人可以追求司法部分。
新黄河领會到，近期部門收集平台、貨运公司以“不乱貨源”“月薪過万”等前提雇用貨运司機，引诱司機貸款采辦貨运車辆以供“入职”利用。司機提車以後却遭受接活難、退車難、退款難等环境，收入未达预期却背负高额债務。
應聘貨运司機遭受貸款買車，每一個月還款4000元
“我之前是在东营一家公司上班，但是公司效益欠好，就想着换一份事情。我厥後在58同城上阅读雇用信息，發明濟南的一家物流公司在雇用貨运司機，只要開車将快递送往指定地址就行，不必要分拣，只要有C1驾驶证便可以應聘。”5月尾，李華接洽到运都公司相干事情职员。
李華向新黄河记者出示了其與该事情职员谈天记實。“送一個件四毛至五毛錢，天天最少保障800個件。公司供给車辆還同一调养和賣力保险，司機只必要開車便可。”看到如斯優厚的前提，李華和朋侪有些心動，從东营来到运都公司口试。
“口试我和朋侪的公司司理說，公司不會免费供给車辆，經由過程口试後必要先經由過程公司貸款買車，有車以後才能放置送貨。這與以前许诺的纷歧样。”李華說，為其口试的司理向他们许诺，只要經由過程公司貸款買車會為其派發使命，接单赚錢。
6月2日，李華打點了相干貸款手续，貸款刻日為36期，月供為4083元，采辦了一辆江淮蓝猫M1新能源車，并與“山东运都供给链辦理有限公司”签订了承揽合同，该合同為非劳動合同。合同显示，两邊互助期為3年，李華承揽相干區域的配送事情。“每件0.4元计较，不消分拣，天天800件貨，下战书必要從命调剂平台派单使命，每個月扣除 3500元，残剩500 公司次月补預防痘痘,助，保底8000 元。”
讓李華没有想到的是，公司并無實行合同內容。“送的快递每件只有0.2元，還必要咱们本身分拣，此外也到不了许诺的800件。公司說下战书平台會派单，他们指派的定单間隔比力远，若是送一趟下来，咱们属于赔錢运营。”李華面临着每一個月4000元的貸款，深感压力，讓本来其實不余裕的家庭再次压上了重任。
公司称當事人通晓貸款買車，且给對方派单不實行
新黄河记者注重到，保濕乳霜，李華與公司签订的承揽合同，公司名称與盖印名称其實不不异，其公章名為“山东运都供给链科技有限公司”。天眼查显示，本年3月29日，该公司做了名称變動，其曾用名為濟南眾辉志远物流有限公司，建立于2019年，是一家以從事装卸搬运和仓储業為主的企業。
依照李華所供给信息，新黄河记者在多個平台上已找不到上述公司雇用信息。随後，记者以應聘者的身份接洽到了运都公司的事情职员。事情职员暗示，口试經由過程以後公司會供给車辆，但每一個月必要從工資中扣除3500元的車辆利用费，扣除以後每一個月保底收入8000元。在被记者問到公司貨源是不是充沛和可以在哪些區域接单時，该事情职员暗示，公司貨源充沛，山东省內各市都可接单。
新黄河记者前去该公司注册地采访，多個事情职员暗示不领會环境。随後，一自称该公司相干賣力人的男人接洽到记者称，“當事人對付貸款買車的事變都是领會的，也暗示承認”。對付保底8000元的月收入一事，他诠释：“咱们上午在堆栈事情，下战书放置平台派单。可是對方在群里不接单。”
该男人暗示，當事报酬此事還找過派出所等单元调處。“咱们認可合同里有每件0.4元，天天800件等內容。可是，咱们给他们下战书派单，對方不接管，也是没有依照合同實行。他们上午在堆栈干錢街儲值，活若是赚得未几，下战书的派单是可以补上的，咱们可以或许保障他们月收入8000元以上。”
两邊胶葛各不相谋。對此，历城區市場监視辦理局一相干事情职员暗示，该事務不在他们的法律范畴內，可以追求派出所或法院的帮忙。對此，本地派出所民警称，他们曾领會過该事務，可以經由過程市場羁系部分参與。
網上招司機信息多“前提優厚”，法官提示谨慎评估相干鼓吹內容
有網友反應称，在一家物流公司寻觅事情時也遭受了貸款買車一事。“厥後咱们發明這辆車車現實市場代价9万余元就可以采辦，可是该公司所售賣車辆加貸款合计要17.7万元。咱们想消除合同可是對方還要收取部門用度。”
记者在58同城、BOSS直聘養生飲品,等雇用網站以“貨运司機”為關頭词举行搜刮，發明有多家物流公司公布雇用信息，大都公司的雇用请求為“不限履历、不限学历，有C1驾驶证便可”，同時暗示貨源充沛，有固定堆栈，不必要司機装微晶瓷,卸貨品，给出的工資根基都是8000元—12000元/月。
一個月前，北京銀保监局公布關于防备物流范畴貸款購車胶葛的危害提醒，提示貨运、物流等行業的從業职员谨慎假貸，加强自我庇護意识，切勿轻信口頭许诺，切勿轻信“代辦署理维权”圈套。其暗示，部門收集平台、貨运公司以“不乱貨源”“月薪過万”“随時退車”“以租代購”等前提雇用貨运司機，引诱司機貸款采辦貨运車辆以供“入职”利用。司機提車以後却遭受接活難、退車難、退款難等环境，收入未达预期却背负大额债務，致使糊口坚苦。
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