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標題: 台媒:大陆中远集团資本渗透高雄港码头 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-8-12 18:51
標題: 台媒:大陆中远集团資本渗透高雄港码头
台媒《风传媒》網站9月26日炒作，台最大口岸高雄港部門船埠已被大陆本錢“浸透”。

该網站援用日本《日經亚洲评论》（Nikkei Asian Review）9月19日文章称，客岁7月大陆國企中國远洋运输（团體）公司（中远，COSCO）颁布發表以63亿美元，并購排名世界前十的集装箱航运商香港东方海外貨柜航运（OOCL）的母公司东方海外（國际）（OOIL）。该并購案到本年八月初才正式完成。

并購後，香港东方海外仍以原品牌谋划。并購前，香港东方海外就已租用高雄港六十5、六十六号船埠至2024年，并由全資子公司台灣东方泡腳藥包,海外代辦署理营运。收購後香港东方海外继续承租高雄港，引發大陆本錢“入侵”高雄港的疑虑。

高雄港（台“交通部”参觀局圖）

《风传媒》称，現阶段台灣“大陆地域人民来台投資業别項目”并未开放大陆投資船務代辦署理業，日本《日經亚洲评论》提示称，本年7月，原代辦署理商台灣东方海外已被注册在百慕大的东方海外（代辦署理）公司买下，百慕大东方海外注册報酬徐定心，徐并担當台灣东方海外新任董事长。徐定心同時仍是大陆在台公司中國远洋企業股分有限公司（下简称“中國远洋企業”）的董事长。

中國远洋企業為大陆中远团體在台总代辦署理，業界常视之為中远在台子公司。不外，中國远洋企業本年玄月出格声明并不是中远在台子公司，也澄清：“公司股东采辦台灣东方海外股权，纯属特定股东小我投資举动，與该公司无关。”

台媒称，上陈说法被台灣“經济部”投資审议委員會采信，使人担心。投审會認為，徐定心為“台灣人”，被收購後的台灣东方海外也无陆資及陆資股东，终极受益報酬两個台灣人與一個香港人。投审會還称，百慕大东方海外没有陆資布景；中國远洋企業與中远泡腳養顏,团體也唯一营業来往，并没有投資瓜葛。别的，被百慕大东方海外买下的台灣东方海外，和香港东方海外已經是互不从属的自力公司。是以投审會放行了上述并購案。

同時，投审會做出三項附带决定，包含台灣东方海外不克不及被陆資電動挖耳勺，節制、後续股权异动须經投审會批准，和投审會将按期本色考核。

香港东方海外（OOCL）被中國中远团體并購後，中資可能間接把握高雄港船埠谋划权。（林瑞庆摄）

台媒称，中國远洋企業的“赤色汗青”不容勾消。中國远洋企業是1997年由台灣“交通部”與“經济部”特许建立。那時两岸海运還没有直航，须透過香港第三地中转，因其中國远洋运输公司為夺取两岸弯靠航路商機，經由過程香港分公司在台投資設立中國远洋企業，此中七成為港資，其他為台資，這象征着中國远洋企業源起于中远团體变相在台投資的公司。

关于陆資“把握”高雄船埠的影响，一位在台海运从業职員向《风传媒》暗示，今朝還没有见显著感化，最坏环境是大陆“以民航粉饰军事用处”，好比是用集装箱载运部队、兵器等入台。不外，大陆船只来回台灣早就至关频仍，也未见平安问题，不宜過分衬着。

他说，今朝两岸营業占台灣海运業者五成以上，“中远团體并購东方海外就是出自强大市占率的贸易考量，若说只冲着高雄港而来其实過于牵强。”

但另外一名从業职員告诫，中远团體不會遏制扩大影响力，将来若租用更多高雄港船埠，或中远并購其他外商，間接加强對台影响，台灣方面就要适可抑止，省得“从經济上被扼住咽喉”。

他诠释称，据台灣港務公司统计，比年高雄港每一年貨柜装卸量约一万万尺度箱（TEU），香港东方海外租用高雄港专用集装箱船埠已约二十年，客岁装卸130万尺度箱，此中近半為台灣亟需的转运营業，是动員高雄港相干財產链的首要动力。

他说，高雄港在全盛時代有九大航运商租用集装箱船埠，現在除台灣本土的长荣、阳明與万海三家外，仅剩韩國現代、香港东方海外與美國总统汽船（APL）租用船埠，若东方海外退租，生怕一時找不到代替者。

此外，高雄港自己也面對东亚地域关键港款式变革，曾于2001年在全世界集装箱口岸排名中位列第4的高雄港到了2016年已沉溺堕落至第17位，到了2017年，高雄港又發明本身還被16年排名第20的厦門港超出。据大连市口岸與港口局網站8月28日公布的“2018年上半年全世界口岸排名清點”，自三大航运同盟重组以後，部門东南亚口岸經高雄转口的集装箱船舶直靠北美航路，造成高雄港转口集装箱流失，加上中國大陆口岸的竞争，高雄港集装箱吞吐量增速乏力。

两岸接洽千丝万缕

《风传媒》称，中國远洋运输团體（中远）并購香港东方海外，固然牵动高雄港船埠被陆資“入侵”的疑虑，但也凸显两岸航运千丝万缕的保持。

香港东方海外1969年由船王董浩云创設，董與國民党瓜葛深挚，东方海外logo就是用“中华民國”的國花梅花。董浩云1981年去世後，交宗子董建华辦理，董建华1997年担當香港特首後，交其弟董建成担當董事會主席至今。

董浩云1946年在上海建立“中國航运公司”，1949年迁台，1950年在台挂号建立。董浩云之女董小萍嫁给前水兵顾问长彭孟缉之子、前中航董事长彭荫刚。董建华宗子、香港东方海外履行董事董立均，也是“台灣女婿”。

董家與國民党声誉主席连战私情甚笃。2010年离任特首、担當中國政协副主席的董建华访台，就由连战作东邀宴。2005年彭荫刚任“中國航运”董事永劫，中航新船在上海举辦下水典，也邀连方瑀参加為新船定名為“中华和平号”。

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